重點摘要
- 交通部與內政部修正「道路交通安全規則」，開放「駕艙機車」行駛國內道路，新制6月30日施行。
- 駕艙機車具封閉式車室與方向盤轉向系統，駕駛人須領有小型車以上汽車駕照。
- 僅持一般機車駕照駕駛駕艙機車，可處6,000元以上12,000元以下罰鍰。
- 駕駛與乘客免戴安全帽，但必須繫安全帶，違者處1,500元罰鍰。
- 新車仍須通過車輛型式安全審驗，預估最快3至6個月後可正式掛牌上路。
交通部與內政部日前聯合公告修正「道路交通安全規則」，正式開放兼具封閉式車室與方向盤轉向系統的「駕艙機車」行駛國內道路，新制將於6月30日正式施行。交通部說明，由於該車款操作介面與汽車相似，駕駛人必須領有小型車以上駕照，行駛時不需配戴安全帽，但必須繫安全帶。
交通部官員指出，俗稱「駕艙機車」的車款為具備封閉式車室的特殊三輪機車，車內配備方向盤、腳控油門、煞車踏板及手動掛檔，操作形式高度接近四輪汽車，因此駕駛資格參考日本法規，規定必須領有小型車以上汽車駕駛執照。
新法上路後，若民眾僅持有一般機車駕照便駕駛駕艙機車，將被視為資格不符，可處6,000元以上12,000元以下罰鍰；若完全沒有任何駕照，屬於無照駕駛行為，罰鍰為18,000元以上36,000元以下。
此外，考量到車體本身已具備結構性車身保護，法規豁免駕駛人配戴安全帽的義務，但駕駛與乘客均必須依規定繫妥安全帶，違者將處以1,500元罰鍰。
在路權與車輛檢驗方面，駕艙機車原則上比照小型汽車的行駛規定，可以行駛市區的快速道路，但基於安全考量，明確禁止行駛高速公路及快速公路。車輛停放原則上可以停在常規汽車停車格內，具體管理仍由各縣市政府依現地狀況因地制宜。
由於這類車款兼具雨刷、車窗等汽車配備，未來車輛的新登記檢驗、定期檢驗及車窗隔熱紙透光率標準，均比照小型車標準辦理。出廠未滿5年者免定期檢驗，5年以上未滿10年者每年檢驗一次，10年以上者每年至少檢驗兩次。交通部也強調，雖然安全審驗規定7月1日生效，但新車仍須依「車輛型式安全審驗管理辦法」取得合格證明，因此實際看到新車上路，預估還需等待3至6個月。
駕艙機車納入道路管理後，駕駛資格、路權與車輛檢驗標準將成為後續觀察重點。對消費者而言，除了關注車款上市時程，也需確認自身駕照資格與實際使用場景是否符合新制規範。